Coque en caoutchouc j’avais trouvé un refuge dans le sud

De plus, il est dot de nombreuses qualit : il est beau, durable, solide et il vieillit bien. Le bois est un Coque iPhone X Fast and Furious mat chaleureux qui sent, vit et rassure. Il a cette dimension nostalgique comparable la petite madeleine de Proust.. Moi ça pourrait m’intéresser. Je scrute depuis le mondial de Paris.La nouvelle CTR à un look intérieur/extérieur qui me plait beaucoup, elle semble très agréable à conduire à des vitesses et dispose d’un beau son de moteur.Sortant d’une GTA, je ne voulais pas retourner vers un missile d’autoroute à la consommation gargantuesque (même si le reste est un plaisir).De plus, les autres compactes énervées me semblent assez fades, avec des postes de conduite un peu bof (golf GTI, Megane RS, 3 MPS), ou moches comme la BMW 1.La S3 me plait, mais le prix et le car jacking hebdomadaire beaucoup moins.En plus, chez Alfa roméo ils ne proposent rien d’intéressant actuellement, vivement la remplaçante de la 147.Alors oui c’est tentant une type R.Elle me tenterait vraiment cette type R.Je lai observée chez Honda et je la trouve plus soignée que la génération précédente, surtout au niveau de lhabitacle futuriste genre high tech.Le style extérieur, un peu much à sa sortie, me plait de plus en plus, mis à part les minuscules extensions dailes en plastoc, qui font un peu chiches.Pour être vraiment attrayante il lui faudrait le moulin de la S2000.Il est clair quelle envoie bien, mais labsence dévolution du 2 litres la handicape vis à vis de ses concurrentes qui tapent dans des suralimentations.Face à la Clio, elle sen tire, mais en aucun cas contre Une MRS, Golf GTI ou Astra OPC. Bien plus pêchues.Message édité par fab4ws le 27/02/2007 à 17:34:16Oh oui un jour elle sera mienne.Ca fait un an que j’ai changé ma vielle brouette Clio 1.9d pour une Honda Civic ES 1.7 CTDI, dont je suis enchanté de part ses consommations et sa nervosité pour un diesel de 1.7l, non sans avoir longuement hésité a passer directement vers le modele Type R de cette meme version de 2004.Mais la raison est quand meme venue a moi en me disant que de passer de 65 cv Mazout a directement 200CV essence avec un moteur d’anthologie n’etait pas tout a fait sérieux autant au niveau du budget carburant que de la surprise que j’aurait pu avoir a voir les talus d’un peu trop près..

 

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